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　　1.合理選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的減速電機須注中負載齒輪油。注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質，并注意檢查整機的密封性。檢查中發現油缺少過多，應分析原因。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每周都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。立式帶油泵的減速機接電源時注意油泵旋轉方向，順時針旋轉為正確。

　　2.在保持減速電機清潔，及時調整、緊固松動的零部件，以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。

　　3.磨合期結束，應對機器進行強制保養，做好檢查和調整工作，同時注意油液的更換。

　　總之，減速機在磨合期內使用保養的要求，可歸納為：加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實施對減速機磨合期的保養與維護，就會減少早期故障的發生，延長使用壽命，提高生產效率，使減速機為您帶來更多收益。

　　減速機磨合期常見問題

　　1、磨損速度快：由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。

　　2、操作失誤：由于對減速電機的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。

　　3、潤滑不良：由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。

　　4、發生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。

　　5、發生滲漏現象：由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象;部分鑄造等缺陷，在裝配調試時難以發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出現滲漏現象。

　　減速機油的檢查和更換維護

　　不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考減速機的安裝位置圖來確定。

　　1)油位的檢查

　　1、切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！

　　2、移去油位螺塞檢查油是否充滿。

　　3、安裝油位螺塞。

　　2)油的檢查

　　1、切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！

　　2、打開放油螺塞，取油樣。

　　3、檢查油的粘度指數

　　——如果油明顯渾濁，建議盡快更換。

　　4、對于帶油位螺塞的減速機

　　——檢查油位，是否合格

　　——安裝油位螺塞

　　3)油的更換

　　冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。

　　1、切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！

　　注意：換油時減速機仍應保持溫熱。

　　2、在放油螺塞下面放一個接油盤。

　　3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。

　　4、將油全部排除。

　　5、裝上放油螺塞。

　　6、注入同牌號的新油。

　　7、油量應與安裝位置*。

　　8、在油位螺塞處檢查油位。

　　9、擰緊油位螺塞及通氣器。

　　減速機扭矩計算公式

　　減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用效率(60%-96%)

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